Camion Ricostruzione Dei Pneumatici Attrezzature

Melion Tecnologia di Ricostruzione:

Precure o "Freddo" ricostruzione dei comporta vulcanizzazione senza uno stampo a una temperatura compresa tra 95 °C e 117 °C. Il pneumatico è messo insieme utilizzando un pre-vulcanizzata Battistrada Gomma Fodera In (= nuovo battistrada) E un non-vulcanizzata Bonding Gum (Cuscino Gum) strato. Il legame tra la carcassa, il legame gomme da masticare e il precured battistrada è stato creato in un autoclave (Che Cura La Camera). Precure ricostruzione è diventato completamente stabilito nel camion pneumatici settore dal momento che l'introduzione di radiale pneumatici in mid-1960s.

Ricostruzione Dei Pneumatici attrezzature
Macchina di Controllo iniziale, Macchina di Lucidatura, Collettore di Polveri, Multi-funzionale di Riparazione Del Basamento, Macchina Estrusore, cemento Serbatoio di Miscelazione, la Costruzione di Macchina, Busta Spreader, Cerchi di Montaggio Della Macchina, Monorotaia, Che Cura La Camera, macchina di Prova di pressione, ecc.

Melion Precure Ricostruzione Dei Pneumatici Processo di Attrezzature

1. Collezione di Involucri
Indossato pneumatici sono raccolti per selezionare adatto involucri per pneumatici ricostruiti.

2. Controllo iniziale

Ogni pneumatico ricevuto in un ricostruito pianta è sottoposto a una rigorosa ispezione visiva. Gli ispettori sono assistiti da l'uso di non-distruttivo sofisticato MELION macchina di controllo.

3. Lucidatura Dopo l'ispezione
Il pneumatico di trasporto vecchio battistrada è meccanicamente rimosso ad alta velocità buffer. MELION delle buffer sono estremamente preciso e rimuovere la giusta quantità di vecchio di gomma, mentre ruotando il pneumatico per un esatto specificato di diametro e di raggio.

4. Sezione Riparazioni e di Smussatura
Con i progressi state-of-the-art di riparazione materiali e metodi di riparazione, molti di questi pneumatici può essere riparato e nella maggior parte dei casi di routine può essere retreaded quando il battistrada originale è portato fuori. La stazione di riparazione è dove qualsiasi superficie lesioni è trattata con efficace materiale e strumenti per la molatura e la patch.

5. Cementazione e di Riempimento

Anche in piccole ferite è fondamentale che il pregiudizio è pulito e riempito. Se questo non è fatto, grave ruggine, separazione e cavo di acciaio scioltezza potrebbe prendere pneumatico fuori servizio. Il pregiudizio dovrebbe essere controllato, e poi pulito fuori con una fresa in metallo duro. Dopo cementazione il pregiudizio, una di vulcanizzazione della gomma stelo dovrebbe essere applicato per "riempire" il pregiudizio. Questo sarebbe creare una riparazione permanente che massimizza la vita del pneumatico.

Con MELION progettato-e-costruito spray booth, il vostro cementazione operazione può essere eseguita in un ambiente pulito, efficiente e rispettoso dell'ambiente modo responsabile.

6. Building-Battistrada In Gomma

In pre-cure sistema, il battistrada in gomma è già stato vulcanizzata con il nuovo disegno del battistrada. Il lucidato pneumatico ha bisogno di un sottile strato di cuscino di gomma deve essere avvolto intorno al suo zona della corona. Il pre-cured gomma del battistrada è poi applicato con la costruzione della macchina. Questo è chiamato il processo di costruzione.

7.a) Avvolgente e Cerchio di Montaggio

Il costruito pneumatici sono poi montato con buste e cerchi per preparare per la cura.
B) o Doppia Busta di Sistema

Per avvolgente, pneumatici sono in primo luogo dotato di una busta esterna a la busta-tavolo di montaggio prima la busta interna è montato in di loro. La avvolto pneumatici sono poi aspirato fuori per la preparazione prima di polimerizzazione. Moderna piante hanno il loro involucri di issato da sistemi monorotaia. Con professionale di pianificazione da MELION ingegneri, si può essere certi di postazioni di lavoro progettato per massimizzare il flusso di lavoro di uscita e facilità.

8. Che cura da Camera
Il pneumatico è quindi posto in una camera di polimerizzazione e il pre-cured battistrada diventa aderito al pneumatico attraverso un processo di vulcanizzazione.

La nostra ampia capacità di progettazione e di esperienza permetterà di MELION per costruire camere per soddisfare i nostri clienti le diverse preferenze per il formato, riscaldato a vapore, elettrico riscaldato, o doppio sistema di riscaldamento, macchina semi-automatica e automatica camere.

La monorotaia & hook sistema aumenta la produttività da taglio verso il basso sulla possibilità di involucri di contaminazione e permette per una più veloce di carico E lo scarico di pneumatici. Questo aumenta il vostro posto di lavoro di sicurezza e la produttività.

9. Controllo finale e la Pittura
Il retreaded pneumatico è sottoposto a un controllo finale. Questo controllo assicura che solo pneumatici che soddisfano gli standard di qualità del settore sono autorizzati a lasciare il ricostruito pianta. Tutti i retreaded pneumatici sono incoraggiati a essere restituiti con le pareti laterali dipinta con un leggero strato di vernice del pneumatico nero.

Produciamo set completo di pneumatici attrezzature di ricostruzione con uscita di produzione diverso da 4 a 24 pneumatici soddisfacente diverse compratore requisito del. I nostri ingegneri in grado di andare a fabbrica del compratore per aiutare l'installazione e dando corsi tecnici per i lavoratori. Con la nostra qualità di materiali in gomma di Precured Battistrada In Gomma, Striscia di Gomma e Cuscino di Gomma, si sono guanranteed per la produzione di prodotti di qualità di retreaded pneumatici.

Rizhao Melion Industry Co., Ltd
Come una produzione di attrezzature di ricostruzione dei pneumatici fornitore che fornendo Turn-Chiave di Servizio, melion di fornire ai clienti con completo di soluzioni per tutto il tempo, tra cui di marketing professionale di progettazione, la linea di produzione procedura di analisi, adatto materie prime fornitura, trasporto formazione tecnica e così via.

Con i suoi prodotti di qualità e il supporto tecnico, melion ha ampiamente guadagnato un'ottima reputazione da tutti i clienti provenienti da Cina e all'estero.